Ограничители скорости: Европа потребует, чтобы автомобилестроители использовали технологию с 2022 года


В соответствии с новыми правилами безопасности, согласованными с Европейским союзом, все новые транспортные средства должны иметь в качестве стандартного оборудования системы "интеллектуального управления скоростью".

Правила ЕС не предписывают использование специальных технологий для систем, которые могут быть временно отменены драйвером. Некоторые автопроизводители уже разработали способы использования GPS или камер для определения заявленных ограничений скорости и обеспечения их соблюдения транспортными средствами.

Еврокомиссар Эльжбета Беньковска заявила в своем заявлении, что ежегодно на европейских дорогах гибнет 25 000 человек, причем подавляющее большинство несчастных случаев вызвано человеческой ошибкой.

«Благодаря новым усовершенствованным функциям безопасности, которые станут обязательными, мы можем оказывать такое же воздействие, как и при первом введении ремней безопасности», — сказала она.

Защитники безопасности приветствовали правила, которые также предписывают регистраторы данных о сбоях и камеры заднего вида. Но другие выразили обеспокоенность по поводу риска того, что водители будут довольны и менее сосредоточены на дорожных условиях.

Европейская ассоциация автопроизводителей также обеспокоена этой технологией. В прошлом году он предупредил о «многих проблемах инфраструктуры, сдерживающих его широкое применение».

В нем говорится, что дорожные знаки не стандартизированы по всей Европе, что затрудняет обнаружение ограничений скорости. На цифровых картах отсутствует информация об ограничении скорости для многих дорог, и данные не всегда являются актуальными.

«Именно поэтому интеллектуальные системы помощи в скорости должны вводиться постепенно в автомобилях, чтобы обеспечить достаточно времени для обновления нашей инфраструктуры», — говорится в декабре.

Интеллектуальные системы помощи в скорости не приводят в действие тормоза, когда автомобиль идет слишком быстро Вместо этого они ограничивают мощность двигателя, чтобы удерживать автомобили до предела скорости, если водитель не отменяет их.

Некоторые европейские автопроизводители видят преимущество в ограничении скорости.

В начале этого месяца Volvo, принадлежащая китайскому Geely, заявила, что остановит автомобили на скорости более 180 километров в час (112 миль в час).

Он сказал, что рассматривает также другие технологии, которые могут наложить более жесткие ограничения на скорость вождения автомобилей вблизи школ и больниц.

«Мы хотим начать разговор о том, есть ли у автопроизводителей право или даже обязанность устанавливать технологию в автомобилях, которые изменяют поведение их водителя », — сказал тогда генеральный директор Volvo Хокан Самуэльссон.

Правила ЕС теперь должны быть официально одобрены государствами-членами и Европейским парламентом.

Лиэнн Колирин представила отчетность.

.

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

Ограничители скорости: Европа потребует, чтобы автомобилестроители использовали технологию с 2022 года