Опрос показывает, что листовки будут избегать 737 Макс.


Регуляторы всего мира, в том числе Федеральное авиационное управление, заземлили самолет в середине марта после крушения эфиопской авиакомпании 737 Макс. Эта катастрофа произошла через пять месяцев после крушения Lion Air Max в Индонезии. В общей сложности 346 человек погибли в результате аварий.

Boeing работает над обновлением программного обеспечения для 737 Max, которое, как надеется компания, решит проблемы с системой, которая, по-видимому, играет ключевую роль в возникновении аварий. Генеральный директор Boeing Деннис Муйленбург заявил во время телефонной конференции компании в первом квартале, что Boeing работает с FAA на сертификационном полете 737 Max, что является следующим шагом в процессе возвращения самолета в воздух. Он сказал, что полет "в ближайшей перспективе".

Несмотря на недавний оптимизм Муйленбурга, Барклайс не был убежден.

"Мы ожидаем, что восстановление производства 737 МАКС займет больше времени, чем ожидалось". Барклайс сказал. «Мы считаем, что восстановление темпов производства будет происходить медленнее, чем предполагалось, поскольку мы считаем, что авиакомпании вряд ли будут использовать самолеты так же быстро, как до основания».

Barclays также понизил свой целевой уровень цен на акции Boeing до 367 долларов за акцию. от $ 417 за акцию.

ЧАСЫ: Swiss Re CFO по влиянию Boeing

.

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

Опрос показывает, что листовки будут избегать 737 Макс.