Оптимистичные регуляторы FAA будут на той же странице с 737 Max


22 марта 2019 года на Боинг 737 Макс 9 на самолете Боинг в Сиэтле, штат Вашингтон.

Стивен Брашир | Getty Images

Федеральное авиационное управление, все еще испытывая недовольство своей сертификацией и возможным обоснованием Boeing 737 Макс, настроено оптимистично, оно может заставить регуляторы всего мира договориться о процессе возвращения самолетов в воздухе.

«Идея в том, что мы работаем на глобальном уровне с одного и того же листа музыки, и эта музыка — это данные, которые мы используем, чтобы определить, когда самолет безопасен для полета», — сказал Дэн Элвелл, исполняющий обязанности администратора FAA. Элвелл встретился с журналистами перед однодневной встречей авиационных регуляторов со всего мира в Форт-Уэрте, штат Техас.

Элвелл говорит, что у FAA нет временных рамок для повторной сертификации 737 Max. Хотя многие руководители авиакомпаний указали, что они ожидают, что самолет вернется в строй к июлю или августу, Элвелл не предскажет, когда FAA утвердит новое программное обеспечение и обучение пилотов, предназначенное для исправления системы управления полетом MCAS 737 Max.

«Мы будем следовать процессу, который является надежным, строгим, и мы не оставим камня на камне», — сказал он. «Если потребуется год, чтобы найти все, что нам нужно, чтобы придать нам уверенность, пусть будет так».

Boeing 737 Max был основан FAA и авиационными агентствами по всему миру с середины марта. С тех пор Boeing работает над программным обеспечением для исправления системы управления полетом 737 Max MCAS, но ему еще предстоит подать заявку в FAA для повторной сертификации.

В заявлении перед совещанием регулирующего органа Боинг сказал: « обновление программного обеспечения завершено, и теперь Boeing предоставляет дополнительную информацию для удовлетворения запросов FAA. Как только запросы будут обработаны, Boeing будет работать с FAA, чтобы запланировать свой сертификационный испытательный полет и представить окончательную сертификационную документацию ».

В конечном итоге Элвелл говорит, что все агентства будут утверждать Макс летать снова. Когда это произойдет, он знает, что некоторые путешественники не решатся лететь на самолете.

«Общественное доверие поколеблено? Может быть, — сказал он. «Но я не беспокоюсь о будущем общественного доверия, потому что я не беспокоюсь о будущем безопасности полетов».

СМОТРЕТЬ: Крушение Boeing 737 Max в Эфиопии могло быть вызвано птицами WSJ сообщает

.

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

Оптимистичные регуляторы FAA будут на той же странице с 737 Max