ЗАКРЫТЬ

Генеральный директор Boeing Company Деннис Муйленбург приносит извинения после двух смертельных авиакатастроф 737 MAX. Мюиленбург говорит, что у Boeing есть группы экспертов, «неустанно работающие», чтобы предотвратить несчастные случаи.
     США СЕГОДНЯ

Генеральный директор American Airlines Даг Паркер, как и его коллеги на Юго-западе и United, знает, что проблемы, связанные с заземленным Boeing 737 Max, не закончились, когда самолеты возвращаются в эксплуатацию.

A за этим последует огромная задача: убедить путешественников, что самолет, причастный к data-track-label="inline|intext|n/a" двум катастрофам за пять месяцев безопасно.

Паркер в интервью "NBC Nightly News с Лестером Холтом" в среду сказал, что «мы увидим», когда нас спросят о том, как авиакомпания будет реагировать на опасения пугливых пассажиров.

Но он сказал, что знает, что не сработает.

«На данный момент я не знаю, учитывая повышенный уровень интереса к этому и новости вокруг этого, что любой объем маркетинга сделает это, «Паркер сказал.

Эксперты по связям с общественностью и кризисным коммуникациям с самого начала говорили, что data-track-label="inline|intext|n/a" нет быстрых решений когда речь идет о том, чтобы убедить путешественников, что самолет в безопасности. Авиакомпании и Боинг не смогут они объявили о том, как выйти из проблемы или решить ее, предложив руководителям авиакомпаний прогуливаться по проходам «Макс-8».

Если американские пилоты вернутся в кабину после того, как ФАУ одобрит исправление программного обеспечения Боинга, он сочтет Макса пригодным для эксплуатации и поднимет его. Приказ о заземлении в США, по словам Паркера, должен вселить уверенность путешественникам.

«Я знаю, что в этом случае самолет на 100% безопасен», — сказал он.

Тем не менее, он и генеральный директор компании Оскар Муньос сказали В среду они будут одними из первых, кто полетит на 737 Max, когда он вернется.

"Если есть пилот американца, готовый к отправке, я тоже, как и моя семья, и мы будем одними из первых, если не первыми людьми на борту », — сказал Паркер.

Муньос, data-track-label="inline|intext|n/a" выступая после« Юнайтед » на ежегодном собрании акционеров сказал, что он будет на первом полете Макс, когда он вернется. Он также data-track-label="inline|intext|n/a" пообещал перебронировать пассажиров, которые боятся сесть на один из самолетов.

Комментарии Паркера и Муньоса прозвучали накануне двух громких встреч, посвященных макс. 737.

В четверг в Далласе ФАУ принимает десятки самолетов мировой авиации. Регуляторы обсудят его работу по обеспечению безопасного возвращения Макс. Агентство заявляет, что в общих чертах изложит анализ безопасности, который он будет использовать при принятии решений.

На прошлой неделе Боинг заявил, что программное обеспечение data-track-label="inline|intext|n/a" Max исправлено но исполняющий обязанности администратора FAA Дэн Элвелл заявил в ходе брифинга в среду, что производитель самолетов не представил окончательного запроса на изменение программного обеспечения.

Также в четверг представители авиакомпаний, затронутых заземлением, встретятся в Монреале, Канада, на собрании, организованном Международной ассоциацией воздушного транспорта.

Три американских перевозчика эксплуатируют Boeing 737 Max. У Юго-запада 34, у американца 24, а у «Юнайтед» 12. Они были основаны с data-track-label="inline|intext|n/a" 13 марта заставляя авиакомпании карабкаться, чтобы разместить пассажиров на других самолетах и ​​скорректировать расписание будущих рейсов.

Автоплей

Показать Миниатюры

Показать подписи

Читать или поделиться этой историей: https://www.usatoday.com/story/travel/flights/2019/05/22/american-airlines -doug-Паркер-пугливые путешественники-боинг-737-макс-возврат / 1197313001 /