Познакомьтесь с первой женщиной-капитаном коммерческой авиации Японии Ари Фуджи


(CNN) — Ари Фуджи училась в средней школе, когда поняла, что хочет заработать свои крылья и стать пилотом.

Но когда он рос в Японии где женщины-пилоты были практически не слышны, это была мечта, которая означала стремление к небу.
«Стена была высокой», говорит она CNN Travel . «Силы самообороны не набирали женщин, потому что тогда не было женщин-пилотов. Я внезапно осознал, что путь к тому, чтобы стать пилотом, был неожиданно узким».

Что еще хуже, Фуджи был также слишком мал, чтобы претендовать на Колледж гражданской авиации страны.

 Ари Фуджи

Ари Фуджи осознала, что хотела стать пилотом, когда была маленькой.

любезно предоставлена ​​Ари Фуджи

Она не сдалась. Вместо этого она искала возможности за рубежом и в конечном итоге отправилась в Соединенные Штаты, чтобы получить лицензию своего пилота.

«Я не чувствовал, что мой путь закрыт», — объясняет Фуджи. «У меня просто возникло случайное ощущение, будто я могу уехать за границу, если Япония не в том месте».

После получения лицензии пилота в Соединенных Штатах она вернулась в Японию, чтобы попробовать ее. стать пилотом коммерческой авиакомпании, но столкнулся с негативом.

«Было много мужчин, которые говорили мне, что стать пилотом в Японии невозможно, особенно пилот коммерческой авиации. спросил их, почему, но я думаю, что они говорили «ни за что» только потому, что в тот момент не было женщин ».

Ломка барьеров

Фудзи в конечном итоге попала в программу стажировки в JAL Express — дочерней компании Japan Airlines. Эта возможность проложила ей дорогу в историю. В 2010 году она стала первой женщиной-капитаном коммерческой авиации Японии.

 Ари Фудзи

Несмотря на скептиков, Фудзи стала первой женщиной-капитаном коммерческой авиации.

CNN

Несмотря на достижение, надев капитана четыре полосы подвергают ее сильному давлению.

«Каждый раз перед тренировкой я говорил в зеркале:« Я капитан », — вспоминает Фуджи.

«Снаружи я чувствовал, что никогда не смогу проявить слабость. Последнее, что я хотел услышать от людей, если потерпел неудачу, это то, что женщинам все еще слишком сложно».

С новой ролью пришли изменения для Фудзи и окружающих ее людей.

«Люди, особенно пожилые пилоты, не привыкли к женщинам-капитанам и мало представляли, как взаимодействовать со мной ", говорит Фудзи.

«Когда я женился, через год после того, как я стал вторым пилотом, другой пилот сказал мне:« Ты стал пилотом, работа твоей мечты, и женился. Почему бы и нет? ты ушел сейчас? Я был как, «что ?!» Я предполагаю, что он думал, что как женщина, я просто делал это как хобби ".

 Ари Фуджи

Помимо того, что он капитан, Фуджи также является пилотным инструктором.

CNN

Ее продвижение было важный шаг вперед для женщин. Фуджи говорит, что с тех пор, как она стала капитаном, она видела, что все больше женщин входят в индустрию, а также продвигаются в других областях.

Помимо своей роли капитана, Фуджи также является инструктором, обучая следующее поколение пилотов — — и женщина, и мужчина — работа, которую она выполняет с большой гордостью.

«Я хотел бы, чтобы они установили собственный образ жизни, зная, что пол не является проблемой. Когда я стал капитаном, несколько были опубликованы сообщения о том, что я достиг чего-то значимого, и меня удивило, что иметь женщину-капитана может быть новостью. Думаю, я сыграл свою роль в продвижении того факта, что женщины тоже могут быть пилотами », — говорит она.

И, по словам Фуджи, Японский колледж гражданской авиации также снизил требования к росту после того, как она стала капитаном.

«Иногда я рассказываю людям эту историю в шутку, но я изменил правило. "

.

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

Познакомьтесь с первой женщиной-капитаном коммерческой авиации Японии Ари Фуджи