Развивающиеся страны не должны нести ответственность за выбросы, «накопленные на протяжении всей истории», считает ключевой форум ООН по развитию



«Как представитель авиационной промышленности [the]мы считаем, что очень важно продвигать« климатические действия » Целей в области устойчивого развития [SDGs] и осуществлять Парижское соглашение », — заявил Чжао Донг на пятничной дискуссии по ЦУР 13, касающейся климатических действий, сославшись на то, что два года назад он подписал соглашение с ООН о том, чтобы сделать Сямынь« первой авиакомпанией в мире, поддерживающей ЦУР ».

С принятием исторической Повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года и Парижского соглашения об изменении климата 2015 года мировые лидеры согласовали план действий по содействию благосостоянию и достоинству для всех на здоровой планете.

Поскольку глобальное изменение климата разворачивается, этому видению угрожают сдвиги температуры, сезонные изменения и все более экстремальные погодные явления.

Поскольку климатические действия неразрывно связаны со всеми сферами жизни на Земле, ЦУР 13 имеет основополагающее значение для достижения всех других ЦУР. Поэтому стратегическое усиление климатических действий посредством Парижского соглашения и Повестки дня на период до 2030 года и урегулирование компромиссов будет синергетически решающим для достижения обеих повесток дня.

Воздействие авиации

Воздействие изменения климата, включая экстремальные погодные явления, создает проблемы для путешествий и авиационной промышленности.

«Я считаю», г-н Чжао заявил, что «для сокращения авиационной эмиссии во всем мире мы должны следовать указаниям РКИК ООН [UN Framework Convention on Climate Change] и Парижскому соглашению и установить модель управления, основанную на определяемых на национальном уровне взносах и дополненную международными консультациями и диалогом ».

По его мнению, Схема компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA) «не соответствует принципу справедливости» с точки зрения роста выбросов и «освобождает от оставшихся в прошлом», возлагая главную ответственность за сокращение выбросов углерода на развивающиеся страны.

Согласно экологическому отчету Международной организации гражданской авиации ООН ( ИКАО ), повышение глобальной температуры, вызванное выбросами парниковых газов, повлияет на способность самолета летать, а повышение уровня моря повлияет на аэропорты.

После того, как Сямынь подписал соглашение с ООН и под руководством 17 ЦУР, авиакомпании запустили 12 крупных проектов и 95 пунктов, классифицированных по четырем категориям: «Непрерывная безопасность, низкоуглеродные операции, экологичные услуги и совместное использование выгод». ».

Г-н. Чжао сказал участникам, что «каждый год разрабатывается до 70 мер по энергосбережению и сокращению выбросов», таких как наполнение питьевой водой в соответствии с коэффициентом загрузки пассажиров и динамическая очистка двигателя.

Мы рассчитываем на повышение эффективности и рентабельные решения в области экологически чистой энергии, которые приведут авиационную отрасль к устойчивому развитию — руководитель Xiamen Airlines

«В настоящее время мы ищем альтернативы поставкам из пластмассового салона, таким как чашки из бамбуковой целлюлозы», — уточнил он. «Что касается низкоуглеродистых операций, авиакомпания Xiamen Airlines эксплуатирует один из самых молодых парков в мире со средним возрастом всего 5,7 года, который превосходит своих коллег по топливной эффективности и аэродинамическим характеристикам, следовательно, эффективно сокращая выбросы углерода».

Представив 12 экономичных самолетов Boeing 787 и 70 новых моделей самолетов, оснащенных новейшими энергосберегающими двигателями, он отметил, что Сямэнь «сократил выбросы углерода на 20 и 14 процентов соответственно по сравнению с альтернативными моделями». ,

«За пять лет наш расход топлива на тонно-километры уменьшился на 14,8%, превысив среднее глобальное повышение топливной эффективности… [and] выполняя наше обязательство перед ООН сократить выбросы на 300 000 тонн», Сямынь Председатель подробно.

Он также сказал, что авиакомпания располагает «единственным в мире ливреевым самолетом ЦУР под названием« Объединенная мечта »с« тематическими полетами »ЦУР, которые способствуют достижению Целей во всем мире.

В заключение г-н Чжао сказал, что в будущем «мы с нетерпением ждем более эффективных и экономичных решений в области чистой энергии, которые приведут авиационную отрасль к устойчивому развитию».

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

Развивающиеся страны не должны нести ответственность за выбросы, «накопленные на протяжении всей истории», считает ключевой форум ООН по развитию