Увеличение разливов нефти на Соломоновых островах к участку ЮНЕСКО: NPR


Австралийские чиновники говорят, что на Соломоновых островах разворачивается экологическая катастрофа после того, как корабль сел на мель и начал протекать нефть рядом с объектом всемирного наследия ЮНЕСКО.
                
                
                    
                    Австралийская верховная комиссия Соломоновы Острова / AP
                    
                

скрыть заголовок

переключить заголовок

Верховная комиссия Австралии Соломоновы Острова / AP
        
    

Австралийские официальные лица говорят, что экологическая катастрофа разворачивается на Соломоновых островах после того, как корабль сел на мель и начал протекать нефть рядом с объектом всемирного наследия ЮНЕСКО.

Высшая комиссия Австралии Соломоновы Острова / AP
            
        

Больше месяца нефть сыпалась из большого корабля, который сел на мель на Соломоновых островах рядом с хрупким объектом всемирного наследия ЮНЕСКО, и все больше возмущается, что ответственные компании не предприняли никаких действий, чтобы остановить экологию разрушение.

Грузовое судно под флагом Гонконга, называемое Solomon Trader, застряло, когда оно пыталось загрузить боксит во время циклона 5 февраля, Радио Новой Зеландии сообщило . Риф острова разорвал боковую стенку корабля, ставя под угрозу то, что ЮНЕСКО описывает как «самый большой поднятый коралловый атолл в мире».

С тех пор он разогнал около 80 тонн тяжелого мазута в море и на береговой линии, Австралийские власти сообщают и более 650 тонн все еще находятся на судне.

«Существует высокий риск того, что оставшееся тяжелое жидкое топливо на судне … будет выброшено в прилегающие районы», — говорится в заявлении Министерства иностранных дел и торговли Австралии .

Снимки с воздуха, снятые правительством Австралии, показывают, что разлив простирается примерно на 3 1/2 мили через берег острова Реннелл и приближается к объекту всемирного наследия.

Правительство Соломоновых Островов первоначально обратилось к Австралии с просьбой предоставить технические консультации; Теперь, когда бедствие обостряется без эффективных действий со стороны вовлеченных компаний, Австралия развертывает команды, чтобы попытаться уменьшить последствия загрязнения.

Австралия говорит, что правительство Соломоновых Островов ясно дало понять, что ответственность за спасение судна и устранение ущерба лежит на предприятиях, которые вызвали разлив, владелец King Trader Ltd. и его страховщик, Korea P & I Club. В местных и морских изданиях говорится, что в то время судно было арендовано компанией Bintan Mining.

«Они должны что-то с этим поделать, особенно с местными жителями, которые владеют рифами», — сказал Радио Новой Зеландии премьер-министр провинции Реннел Колин Сингамоана. (В некоторых источниках имя Сингамоана называется Коллин.)

«Это часть нашей жизни», — сказал Сингамоана. «Мы обычно используем риф. Мы также полагаемся на морепродукты».

Около 1200 человек живут на территории Всемирного наследия на восточной стороне острова, по данным ЮНЕСКО и они живут "в основном за счет натурального садоводства, охоты и рыболовства".

ЮНЕСКО называет сайт «настоящей природной лабораторией для научных исследований». Он содержит много видов, которые существуют только в этой области. Сайт содержит густой лес и солоноватое озеро Тегано, которое содержит множество уникальных известняковых образований.

Как сообщает радио Новой Зеландии: «На снимках из этой местности обычно видна ярко-голубая вода, затемненная нефтяными пятнами, белый песок, почерневший от шлама, а интервью с жителями говорят о сильном зловонии, затрудняющем дыхание».

«Чрезвычайно важно, чтобы любой ущерб, нанесенный объекту всемирного наследия и средствам существования местных сообществ, был полностью покрыт ответственной компанией, владельцами и страховщиками», — заявил в своем заявлении директор Центра всемирного наследия ЮНЕСКО Мехтильд Рёсслер. ,

Согласно New York Times, страховщик судна в среду "выразил" глубокое раскаяние "от имени себя и владельца судна, короля Трейдера, хотя и сказал, что" вопросы ответственности еще не решены ". определяется.' «

« Из-за непогоды погода делала доступ к судну затруднительным, а иногда и невозможным, а условия были слишком опасными для внешних подводных инспекций — ключевая оценка перед серьезными операциями по спасанию », — сказал страховщик.

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

Увеличение разливов нефти на Соломоновых островах к участку ЮНЕСКО: NPR